نگرانی در مورد ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی به دلیل آتش سوزی خودروی الکتریکی “Kona (EV)” هیوندای موتور ، که سال گذشته به طور متوالی رخ داد یا مرگ آتش سوزی پس از سقوط “مدل X” تسلا ، در حال گسترش است. تا سال گذشته ، بیش از نیمی از دلایل آتش سوزی در وسایل نقلیه الکتریکی در کره به دلیل نقص در باتری نصب شده در خودرو ، “عوامل الکتریکی” شناخته شده بود. از آنجایی که خودروسازان داخلی و خارجی پیش بینی می كنند امسال وسایل نقلیه الكتریكی به طور جدی راه اندازی شود ، وی گفت كه تهیه اقدامات مقابله ای در برابر آتش سوزی وسایل نقلیه الكتریكی ضروری است.

با توجه به داده های “وضعیت آتش سوزی وسیله نقلیه الکتریکی” ارائه شده توسط آژانس خدمات آتش نشانی در سیزدهم در دفتر جمهوری چو جون هنگ ، تعداد آتش سوزی های وسایل نقلیه الکتریکی که از سال 2017 تا نوامبر در کره رخ داده است در سال گذشته ، به 69 مورد رسیده است. به ترتیب از 13 و 12 در سال 2017 و 2018 ، به 22 در سال 2019 و سال گذشته. از نظر میزان تصادف ، تقریباً 0.02٪ است ، شبیه به همه آتش سوزی های وسایل نقلیه. فقط 5 نفر در اثر آتش سوزی با اتومبیل برقی زخمی شدند و هیچ تصادف منجر به مرگ رخ نداد. این آمار شامل مرگ راننده تسلا مدل X نیست که در 9 ماه گذشته در پارکینگ یک آپارتمان در یونگسان گو سئول رخ داده است.

با نگاهی به عوامل اشتعال ساخته شده توسط سازمان آتش نشانی ، 58٪ از کل حوادث برق بوده است. طبق گفته اداره ایمنی حمل و نقل کره و م Instituteسسه تحقیقات ملی ، که مسئولیت بررسی سوانح وسایل نقلیه الکتریکی را بر عهده دارند ، تخمین زده می شود که بسیاری از آتش سوزی ها با فاکتورهای الکتریکی به علت عوامل الکتریکی موجود در بسته باتری (محصول ترکیبی) نصب شده در زیر باشد. وسیله نقلیه سپس آتش سوزی به دلیل عوامل مکانیکی و مواردی که علت نامشخصی دارند هر کدام 14.5 درصد دنبال می شود. علاوه بر این ، آتش سوزی در اتومبیل های برقی به دلیل حوادث رانندگی (7٪) ، عدم توجه (3٪) ، عوامل شیمیایی (1٪) و سایر علل (1٪) اتفاق افتاده است.

در چهار سال گذشته ، میزان کل خسارت اموال ناشی از آتش سوزی در وسایل نقلیه برقی 760.37 میلیون کسب شده برآورد شده است. با افزایش تعداد وسایل نقلیه گران قیمت برقی ، خسارت اموال افزایش می یابد این رقم از 85.8 میلیون وون در سال 2017 به 58.92 میلیون وون در سال آینده ، 3372 میلیون وون در سال 2019 و 273.37 میلیون وون در سال گذشته افزایش یافته است. حدود 100 مالک Kona EV که سال گذشته تصمیم گرفتند در یک آتش سوزی فراخوانده شوند ، برای جبران خسارت 2 میلیون نفر به ازای هر نفر شکایت کردند.

شناخته شده است که اداره ایمنی حمل و نقل کره ، که مسئول تحقیق در مورد آتش سوزی در حادثه Kona EV بود ، در مرحله نهایی تحقیقات است ، مانند انجام یک آزمایش تصادف و تحقیقات مربوط به متخصصان خصوصی و دیگران. یک مقام شرکت گفت: “در حال حاضر تحقیقات در حال انجام است و نتایج نهایی از طریق وزارت زمین ، زیرساخت و حمل و نقل اعلام می شود.” مرگ یک تسلا مدل X ، تحت تحقیق در اداره پلیس یونگسان ، در حال بررسی است تا ببینید آیا دفتر به طور ناگهانی منفجر شده و علت آتش سوزی است. یک مقام یونگسان سئو گفت: تحقیقات در مورد گزارش راننده جایگزین به پایان رسیده و تحقیقات در انتظار نتایج درخت میوه ملی ادامه دارد.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که با افزایش تعداد وسایل نقلیه الکتریکی ، تهیه اقدامات جامع از تولید کنندگان به دولت ضروری است. پیل سو کیم ، رئیس انجمن وسایل نقلیه الکتریکی کره (استاد دانشگاه Daelim) گفت: “وسایل نقلیه الکتریکی مبتنی بر باتری های لیتیوم یون به طور حتم در برابر آتش سوزی آسیب پذیر هستند.” “تولید کنندگان به استانداردهای طراحی ایمن نیاز دارند. استانداردهای ایمنی برای تقویت آمادگی در برابر حوادث آتش سوزی باید دوباره مورد بررسی قرار گیرند. “

بیونگ ووک چو ، خبرنگار [email protected]

[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]