در دهم ماه گذشته ، بیش از 20 خبرنگار در تقاطع مقابل ایستگاه Hoegi در Dongdaemun-gu جمع شدند. پلیس در جاده ها و پیاده روها ایستاده بود و افرادی که از آنجا رد می شدند از آنچه می گذرد تعجب می کردند. افرادی که در اینجا جمع شده اند علاقه مند به کاربران کیک بورد برقی هستند. طبق قانون تجدیدنظر شده در مورد ترافیک جاده ای ، که در آن روز لازم الاجرا شد ، پلیس اعلام کرد که سرکوب را تشدید می کند و خبرنگاران آنها را برای فیلمبرداری از ظاهر همراهی می کنند. در آن روز ، 10 کاربری که تحت رهبری پلیس یا سرکوب بودند واکنش های ناعادلانه ای نشان دادند.

به طور متناقضی ، دلیل افزایش پلیس در سرکوب مطابق با اجرای قانون ، ایجاد یک روزنه در سیستم بود. قانون تجدیدنظر شده در مورد ترافیک جاده ، تنظیم تحرک شخصی (PM) ، از جمله اسکوترهای برقی ، از سطح موتورسیکلت های معمولی تا سطح دوچرخه را بسیار تسهیل کرده است. در نتیجه ، اگر شما 13 سال یا بیشتر دارید ، می توانید سوار بر کیک بورد برقی بدون مجوز شوید. 20 هزار جریمه بدست آمده برای نداشتن کلاه ایمنی نیز ناپدید شد.

این قانون عمدتا به این دلیل منتشر شد که شورای ملی موضوع ایمنی را نادیده گرفت. با توجه به روند بحث تا زمان ارائه و تصویب این لایحه توسط شورای ملی در آن زمان ، شورای ملی مقررات مربوطه را به نام ترویج صنعت جدیدی به نام تخته های الكتریكی تسهیل كرد. از آنجا که تقریباً شبیه دوچرخه برقی است ، مقررات کلیبورد برقی نیز بر این اساس تغییر کرده است. وی این واقعیت را در نظر نگرفت كه كیببردهای الكتریكی دارای چرخ های كوچكتر و مركز ثقل بیشتری نسبت به دوچرخه های برقی هستند كه به احتمال زیاد باعث حوادث می شود. در حقیقت ، تعداد حوادثی که در آنها کاربران کلیبردهای برقی مرتکب یا قربانی می شوند به سرعت در حال افزایش است.

در نتیجه ، صدای نگرانی در مورد حوادث ایمنی افزایش یافت و شورای ملی مواد را به بوریابوریا بازگرداند. در این لایحه اصلاح شده که در دسامبر سال گذشته توسط شورای ملی تصویب شد ، مجدداً فقط افراد دارای گواهینامه رانندگی یا بالاتر مجاز به سوار شدن بر كیبورد برقی شدند. با این حال ، محتوا از آوریل پس از مهلت اعمال می شود. برای پر کردن این خلا gap ، دولت به گزینه ای برای تشدید سرکوب پلیس دست یافته است.

با این حال ، تردید وجود دارد که آیا تخته های الکتریکی و عابران پیاده ، تخته های الکتریکی و وسایل نقلیه فقط با رعایت مقررات و اجرای قانون می توانند “یک همراه ایمن” باشند. برای اینکه کاربران کیک بورد برقی از قانون پیروی کنند ، فقط باید از جاده یا خط دوچرخه استفاده کنند. در واقع ، به دلیل ساخت ضعیف جاده های دوچرخه در کره ، مصرف کنندگان مجبورند لحظات زیادی وسایل نقلیه خود را در جاده “همراه” کنند.

در همین رابطه ، استادی از گروه وسایل نقلیه موتوری خاطرنشان كرد كه “كاربران PM از هند (هرچند می دانستند این كار غیرقانونی است) به هند آمده اند. کیک بورد برقی که برای جلوگیری از وسیله نقلیه در پیاده رو بیرون آمد ، بار دیگر به تهدیدی برای ایمنی عابر پیاده تبدیل شده است. در نهایت ، یک توافق عمومی در بین متخصصان وجود دارد که زیرساخت ها و نگهداری جاده هایی که می توانند با خیال راحت از یک کیک بورد برقی استفاده کنند باید بدون بالا رفتن از پیاده رو پشتیبانی شوند.

سه ماه بعد ، در روزی که قانون تجدیدنظر شده در مورد ترافیک جاده ای لازم الاجرا می شود ، پلیس و خبرنگاران به روشی خاص دوباره دیدار می کنند. بر اساس این قانون تقویت شده ، پلیس سرکوب و هدف قرار دادن رانندگان کیک بورد برقی را افزایش می دهد و شورای ملی که این قانون را تهیه کرده است ، با دستان ضربدری به تصویر کشیده شده است و می گوید اقدامات امنیتی را طبق الزام افکار عمومی افزایش داده است. در این صورت ، اطمینان از ایمنی مصرف کنندگان کیک بورد برقی و “ارتقا of صنایع جدید” کار دشواری به نظر می رسد.

خبرنگار لی جونگ مین ، وزارت امور اجتماعی

[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]