بانک توسعه کره ای گفت که بدون تأمین برنامه تجاری خاص برای سرمایه گذاران بالقوه در رابطه با برنامه P (برنامه قبل از توان بخشی) Ssangyong Motor ، تأمین مالی دشوار خواهد بود.

در دوم ، بانک توسعه کره موضع خود را در مورد مسائل فعلی مربوط به Ssangyong Motor از طریق یک جلس online توجیهی آنلاین اعلام کرد.

در 21 دسامبر سال گذشته ، سانگ یانگ موتورز درخواست اقدامات توانبخشی و ARS (برنامه کمک خودکار بازسازی) را داد. از آن زمان ، یک هیئت ارتقا investment سرمایه گذاری تشکیل شده است که در آن سانگ یانگ موتور ، سهامدار عمده ماهیندرا ، سرمایه گذاران بالقوه ای که قصد خود را برای تصاحب سانگ یانگ موتور اعلام کرده اند و بانک توسعه کره برای ادامه بحث برای جذب سرمایه گذاری جدید شرکت کرده اند. به گفته بانک ، ادامه مذاکرات از طریق شورای ارتقا سرمایه گذاری دشوار است ، زیرا اختلاف بین سرمایه گذاران بالقوه و ماهیندرا کم نشده است.

علاوه بر این ، سانگ یانگ موتور در حال حاضر در حال تهیه یک طرح تجاری خاص یا برنامه توان بخشی مربوط به برنامه P است ، اما به دلیل تأخیر در ارائه موتور سانگ یانگ ، سرمایه گذاران بالقوه در تاریخ 31 ماه گذشته کره را ترک کردند بدون اینکه تصمیم نهایی در مورد طرح P

موضع بانک توسعه کره ، طلبکار سانگ یانگ موتور ، این است که Plan P به معنی سرمایه گذاری سرمایه گذاران بالقوه است و تصمیم گیری در مورد ارائه حمایت مالی از KDB غیرممکن است مگر اینکه یک سرمایه گذار بالقوه تصمیم بگیرد. آن یینگ-گیو ، رئیس بخش مالی شرکت های بزرگ در بانک صنعتی ، گفت: “از آنجا که سرمایه گذار بالقوه فعلی هنوز یک طرح توانبخشی خاص برای سانگ یانگ موتور تهیه نکرده است ، بررسی اینکه آیا برای ادامه طرح P کافی نیست و موقعیت نهایی حل نشده است. گفت: “این حل نشده است.” هنگامی که توافق نامه سرمایه گذاری نقض می شود ، مهم است که سهامداران عمده و شرکت برنامه عادی سازی مدیریت خود را تهیه کنند. انتظار می رود سهامداران عمده نیاز به جذب سرمایه گذاران جدید یا سرمایه گذاران استراتژیک داشته باشند. “

بانک توسعه کره در موقعیتی است که ارزیابی برنامه های تجاری و ارائه پشتیبانی مالی بدون برنامه های تجاری خاص به سرمایه گذاران بالقوه دشوار است. “درست است که سرمایه گذاران بالقوه از KDB پشتیبانی 250 میلیاردی متعفن خواسته اند.” “اگر طرح توانبخشی Ssangyong Motor تدوین شود ، از جمله برنامه تجاری سرمایه گذار بالقوه ، می توان پس از ارزیابی آن را تعیین کرد که آیا از حمایت مالی برخوردار است. من این کار را خواهم کرد “

به گفته برخی ، بانک توسعه کره زودهنگام از Ssangyong Motors پشتیبانی نکرد که منجر به مدیریت قانونی شد و در صورت ورشکستگی ، Ssangyong Motor و شرکای آن با مجموع بیش از 170،000 کارگر می توانند شغل خود را از دست بدهند. در همین رابطه ، مدیر آن گفت: “دلیل ورشکستگی Ssangyong Motor به دلیل عدم مدیریت سهامداران عمده آن است و من ترجیح می دهم سوال کنم که چرا KDB مسئول است.” خرید یک طرح تجاری پایدار امکان پذیر نیست ضروری است. “

بانک توسعه کره از طریق پشتیبانی گسترده مالی در حال بازسازی کره جنوبی GM است. برخی اشاره می کنند که در نحوه برخورد آنها با GM کره و Ssangyong Motor تبعیض وجود دارد. در پاسخ ، بانک توسعه کره به این نکته اشاره کرد که اوضاع بین GM کره و Ssangyong Motor متفاوت است. “جنرال موتورز کره ساختاری دارد که می تواند از طریق صادرات بهره وری تولید را گسترش دهد ، حتی اگر بازار داخلی راکد باشد ، زیرا کره کره جنوبی تولیدات خود را از مقر جهانی GM در ایالات متحده تأمین کرده است. علاوه بر این ، GM کره با دریافت وعده 6.4 میلیارد دلاری حمایت و وام خودروهای جدید از دفتر مرکزی GM ، سهامدار عمده ، یک طرح تجاری پایدار ارائه داد. در نتیجه ، بانک توسعه کره ، دومین سهامدار بزرگ ، همچنین 750 میلیون دلار حمایت کرد. “از طرف دیگر ، سانگ یانگ موتور در شرایطی که رقابت خود ضعیف بود ، نتوانست نقش مسئول خود را ایفا کند ، و سومین سرمایه گذار بالقوه نیز در موقعیتی بود که موقعیت فاش نشد ، نقشی که بانک می تواند در آن بازی کند خود محدود است “

خبرنگار نام جئونگ هون [email protected]

[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]